المستخلص:
يتطرَّق هذا البحث موقف فرنسا من مشروع سكة حديد بغداد – برلين، بوصفه واحداً من أبرز المشاريع الاستراتيجية في مطلع القرن العشرين، والذي شكّل محوراً للتنافس الدولي بين القوى الأوروبية الكبرى، وفي مقدمتها ألمانيا وبريطانيا وفرنسا. فقد انطلقت الدراسة من تتبع الخلفية التاريخية لنشأة المشروع ودوافع ألمانيا في إنشائه، ثم تحليل أبعاده الاقتصادية والاستراتيجية على المستويين الإقليمي والدولي. وانتقل البحث بعد ذلك إلى استعراض الموقف الفرنسي، عبر الكشف عن دوافعه الاقتصادية والسياسية والاستعمارية، وصولاً إلى تتبع مواقف فرنسا العملية في ميدان الدبلوماسية والإعلام والتحالفات الدولية، وما خلّفه ذلك من انعكاسات على سياستها الخارجية.
وقد اعتمدت الدراسة على منهج تاريخي وصفي – تحليلي، بالاستناد إلى مجموعة من المصادر الأكاديمية والوثائقية. وتوصل البحث إلى أن فرنسا نظرت إلى المشروع باعتباره تهديداً مباشر لنفوذها في المشرق العربي، خاصة في ظل التنافس الألماني – البريطاني، مما دفعها إلى اتباع سياسة مزدوجة بين الممانعة العلنية والسعي للتفاهمات المرحلية، ويخلص البحث إلى أن مشروع سكة حديد بغداد لم يكن مجرد مشروع نقل أو بنية تحتية، بل كان رمزاً للصراع على إعادة تشكيل النفوذ في الشرق الأوسط، وأحد العوامل التي ساهمت في تأجيج التوترات الأوروبية عشية الحرب العالمية الأولى.
